Nuus
-
Top 10 handelsmerke vir laaistapels en draagbare EV-laaiers
Top 10 handelsmerke in die globale laaipaalbedryf, en hul voor- en nadele Tesla Supercharger Voordele: Dit kan hoë-krag laai en vinnige laaispoed bied; uitgebreide globale dekkingsnetwerk; laaipale spesiaal ontwerp vir Tesla elektriese voertuie. Nadele: op...Lees meer -
Groot potensiële geleentheid om oorsee te gaan vir laaipale
1. Laaipale is energie-aanvullingstoestelle vir nuwe energievoertuie, en daar is verskille in ontwikkeling tuis en in die buiteland. 1.1. Die laaipaal is 'n energie-aanvullingstoestel vir nuwe energievoertuie. Die laaipaal is 'n toestel vir nuwe energievoertuie om elektriese energie aan te vul. Ek...Lees meer -
Amerikaanse elektriese motorlaaimaatskappye integreer geleidelik Tesla-laaistandaarde
Op die oggend van 19 Junie, Beijing-tyd, is elektriese voertuiglaaimaatskappye in die Verenigde State volgens berigte versigtig oor Tesla se laaitegnologie wat die hoofstandaard in die Verenigde State word. 'n Paar dae gelede het Ford en General Motors gesê dat hulle Tesla se...Lees meer -
Die verskil en voordele en nadele van vinnige laai-stapel en stadige laai-stapel
Eienaars van nuwe energievoertuie moet weet dat wanneer ons nuwe energievoertuie deur laaistapels gelaai word, ons die laaistapels kan onderskei as GS-laaistapels (GS-snellaaier) volgens die laaikrag, laaityd en die tipe stroomuitset deur die laaistapel. Stapel) en WS ...Lees meer -
Die Eerste Globale Voertuig-tot-Netwerk Interaksie (V2G) Spitsberaadforum en die Stigtingseremonie van die Nywerheidsalliansie
Op 21 Mei het die eerste Globale Voertuig-tot-Netwerk Interaksie (V2G) Spitsberaadforum en die Stigting van die Nywerheidsalliansie (hierna verwys as: Forum) in die Longhua-distrik, Shenzhen, afgeskop. Binnelandse en buitelandse kundiges, geleerdes, bedryfsverenigings en verteenwoordigers van leiers...Lees meer -
Beleide is oorgewig, en die Europese en Amerikaanse laaipaalmarkte het 'n tydperk van vinnige ontwikkeling betree
Met die verskerping van beleide het die laaipalemark in Europa en die Verenigde State 'n tydperk van vinnige ontwikkeling betree. 1) Europa: Die konstruksie van laaipale is nie so vinnig soos die groeikoers van nuwe energievoertuie nie, en die teenstrydigheid tussen die verhouding van voertuie tot laaipale...Lees meer -
Toepassing van lekstroombeskerming in laaipale vir elektriese voertuie
1. Daar is 4 modusse van elektriese voertuiglaaistapels: 1) Modus 1: • Onbeheerde laai • Kragkoppelvlak: gewone kragsok • Laai-koppelvlak: toegewyde laai-koppelvlak • In≤8A; Un: AC 230,400V • Geleiers wat fase-, neutrale- en aardbeskerming aan die kragtoevoerkant bied E...Lees meer -
Tesla Tao Lin: Die lokaliseringskoers van die Sjanghai-fabriek se voorsieningsketting het 95% oorskry.
Volgens nuus op 15 Augustus het Tesla se uitvoerende hoof, Elon Musk, vandag 'n plasing op Weibo geplaas waarin hy Tesla gelukwens met die afrol van die miljoenste voertuig by sy Shanghai Gigafactory. Teen die middag van dieselfde dag het Tao Lin, Tesla se visepresident van eksterne sake, Weibo weer geplaas en...Lees meer -
Die verskil tussen tipe A- en tipe B-lekkasie (RCD)
Om die lekkasieprobleem te voorkom, is die keuse van die lekkasiebeskermer, benewens die aarding van die laaipaal, ook baie belangrik. Volgens die nasionale standaard GB/T 187487.1, moet die lekkasiebeskermer van die laaipaal tipe B of tipe...Lees meer -
Hoe kan ek die laai-inligting soos laaikapasiteit en laaikrag nagaan?
Hoe kan ek die laai-inligting soos laaikapasiteit en laaikrag nagaan? Wanneer die nuwe energie-elektriese voertuig laai, sal die sentrale beheer in die voertuig die laaistroom, krag en ander inligting vertoon. Die ontwerp van elke motor is anders, en die laai-inligting...Lees meer -
Hoe lank neem dit vir 'n nuwe energie-elektriese voertuig om ten volle gelaai te wees?
Hoe lank neem dit vir 'n nuwe energie-elektriese voertuig om ten volle gelaai te wees? Daar is 'n eenvoudige formule vir die laaityd van nuwe energie-elektriese voertuie: Laaityd = Batterykapasiteit / Laaikrag Volgens hierdie formule kan ons rofweg bereken hoe lank dit sal neem om ten volle te laai...Lees meer -
Inleiding tot standaarde vir EV-laaikonnektors
Eerstens word die laaikonnektore verdeel in GS-konnektor en WS-konnektor. GS-konnektore is met hoëstroom-, hoëkraglaai, wat gewoonlik toegerus is met vinnige laaistasies vir nuwe energievoertuie. Huishoudings is gewoonlik WS-laaistapels, of PO...Lees meer