3.5kW 16A tipe 2 draagbare EV -laaier
3.5kW 16A Type 2 draagbare EV -laaier -toepassing
Die draagbare elektriese motorlaaier, ook bekend as die Mode 2 EV -laaikabel, bestaan gewoonlik uit 'n muurprop, 'n laaikas en 'n kabel met 'n standaardlengte van 5 meter. Die beheerkas het gewoonlik 'n kleur -LCD wat laadinligting en knoppies kan toon om die stroom oor te skakel om aan te pas by verskillende laadbehoeftes. Sommige laaiers kan geprogrammeer word vir vertraagde laai. Draagbare elektriese motorlaaiers kan dikwels met verskillende proppe van die muur gebruik word, waardeur bestuurders op lang reise hul voertuie by enige laadstasie kan laai.


3.5kW 16A Type 2 draagbare EV -laaierfunksies
Oor spanningbeskerming
Onder spanningbeskerming
Oor huidige beskerming
Oorblywende huidige beskerming
Grondbeskerming
Oor temperatuurbeskerming
Oplewingbeskerming
Waterdigte IP54 en IP67 -beskerming
Tipe A of tipe B -lekkasiebeskerming
5 jaar waarborg tyd
3.5kW 16A Tipe 2 draagbare EV -laaierprodukspesifikasie


3.5kW 16A Tipe 2 draagbare EV -laaierprodukspesifikasie
Insetkrag | |
Laai model/saak tipe | Mode 2, saak B |
Gegradeerde insetspanning | 250VAC |
Fasepasnommer | Enkelfase |
Standaarde | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
Uitsetstroom | 16a |
Uitsetkrag | 3,5kW |
Omgewing | |
Werkingstemperatuur | ﹣30 ° C tot 50 ° C |
Bergplek | ﹣40 ° C tot 80 ° C |
Maksimum hoogte | 2000m |
IP -kode | Laai geweer IP6 7/beheerkas IP5 4 |
Bereik SVHC | Lood 7439-92-1 |
ROHS | Omgewingsbeskermingsdienslewe = 10; |
Elektriese eienskappe | |
Aantal hoë kragpennetjies | 3pcs (L1, N, PE) |
Aantal seinkontakte | 2PCS (CP, PP) |
Gegradeerde stroom van seinkontak | 2A |
Gegradeerde spanning van seinkontak | 30VAC |
Laai huidige verstelbaar | N/A |
Heftingstyd | N/A |
Seintransmissietipe | Pwm |
Voorsorgmaatreëls in die verbindingsmetode | Krimpverbinding, moenie ontkoppel nie |
Weerstaan Voltagece | 2000v |
Isolasieweerstand | > 5mΩ, DC500V |
Kontak Impedancece: | 0,5 MΩ Max |
RC -weerstand | 680Ω |
Lekkasiebeskerming stroom | ≤23mA |
Lekkasiebeskermingsaksietyd | ≤32ms |
Standby -kragverbruik | ≤4w |
Beskermingstemperatuur binne die laadgeweer | ≥185 ℉ |
Oor temperatuurherstel temperatuur | ≤167 ℉ |
Koppelvlak | Vertoonskerm, LED -aanwyserlig |
Cool ing my thod | Natuurlike verkoeling |
Relay Switch Life | ≥10000 keer |
Europa standaardprop | Schuko 16a of ander |
Sluittipe | Elektroniese sluiting |
Meganiese eienskappe | |
Verbindingsverbindingstye | > 10000 |
Verbindingsinvoegingskrag | < 80n |
Uittrekkrag van die aansluiting | < 80n |
Skulpmateriaal | Plasties |
Vuurvaste graad rubberskulp | UL94V-0 |
Kontakmateriaal | Koper |
Seëlmateriaal | rubber |
Vlamvertrager graad | V0 |
Kontakoppervlakmateriaal | Ag |
Kabelspesifikasie | |
Kabelstruktuur | 3 x 2,5 mm² + 2 x0,5 mm² (verwysing) |
Kabelstandaarde | IEC 61851-2017 |
Kabelverifikasie | Ul/tuv |
Kabel buitenste deursnee | 10,5 mm ± 0,4 mm (verwysing) |
Kabeltipe | Reguit tipe |
Buite skede materiaal | TPE |
Buitenste baadjie kleur | Swart/oranje (verwysing) |
Minimum buigradius | 15 x deursnee |
Pakkie | |
Produksgewig | 2,5 kg |
Aantal per pizzakas | 1pc |
Aantal per papierkarton | 5pcs |
Afmeting (LXWXH) | 470mmx380mmx410mm |
"Die vooruitgang in tegnologie het gelei tot die ontwikkeling van elektriese motorlaaiers wat vryheid en buigsaamheid bied om oral te laai. Die kabellengte van draagbare elektriese motorlaaiers kan tot 5 meter of selfs langer bereik, wat die buigsaamheid van parkeerplek vir bestuurders verhoog.
Met draagbare elektriese motorlaaiers kan bestuurders hul motors op enige plek laai. Elektriese motorlaaiers laai gerieflik wanneer en waar nodig, hetsy tuis, by die werk of onderweg. Hierdie laaiers is kompak, maklik om te gebruik en kan in die kofferbak van die motor geberg word vir noodgevalle. '
Vir baie eienaars van elektriese motors, veral beginnersbestuurders, is reeks angs 'n algemene probleem. As die battery laag is, of laadstasies nie gevind kan word nie, kan bestuurders angstig en ongemaklik voel. Die opkoms van draagbare EV -laaiers bied egter 'n maklike oplossing vir hierdie probleem. Draagbare elektriese motorlaaiers kan rondgedra word en gebruik word om elektriese motors te laai. Dit stel bestuurders in staat om hul voertuie beter te beheer, is nie meer bekommerd oor reekse nie, en geniet 'n gemakliker ry -ervaring.