103kw 163kw 223kw 283kw Drie Laaigewere GS Vinnige EV-laaier
103kw 163kw 223kw 283kw Drie Laaigewere GS Vinnige EV Laaier Toepassing
CHINAEVSE™️ Multi-gun EV-laaier kan gelyktydig GB, Tipe 1 EV-laaier of Tipe 2 EV-laaier gebruik om alle huidige en volgende generasie voertuie te laai, wat die veranderende behoeftes van elke kliënt ondersteun. Die algemeen gebruikte krag is 103 kW, 163 kW, 223 kW en 283 kW. Multi-gun EV-laaier is ontwerp om duursaam, betroubaar, modulêr en maklik om te onderhou te wees. Dit ondersteun die oop kommunikasieprotokol OCPP en het die CE-toetssertifikaat verkry wat deur die TUV SUD-toetslaboratorium uitgereik is, en stel standaarde vas wat voldoen aan IEC-61851 en IEC-62196, wat gewoonlik op die snelweg langs die laaistasie, busstasie en groot parkeerterrein geïnstalleer word.
103kw 163kw 223kw 283kw Drie Laaigewere GS Vinnige EV-laaier Kenmerke
Oorspanningsbeskerming
Onderspanningsbeskerming
Oorstroombeskerming
Residuele stroombeskerming
Spanningsbeskerming
Kortsluitingbeskerming
Aardfout by inset en uitset
Invoerfase-omkering
Noodafsluiting met alarm
Oortemperatuurbeskerming
5 jaar waarborgtyd
OCPP 1.6-ondersteuning
103kw 163kw 223kw 283kw Drie Laaigewere GS Vinnige EV-laaier Produkspesifikasie
103kw 163kw 223kw 283kw Drie Laaigewere GS Vinnige EV-laaier Produkspesifikasie
| Uitlaatspesifikasies | |||
| Verbindingsstandaard | CCS Combo2 (IEC 61851-23) | CHAdeMO 1.2 | IEC 61851-1 |
| Konnektor-/soktipe | IEC62196-3 CCS Combo2 Modus 4 | CHAdeMO Modus 4 | IEC 62196-2 Tipe 2 Modus 3 |
| Voertuigveiligheidskommunikasie | CCS Combo2 – IEC 61851-23 oor PLC | CHAdeMO – JEVS G105 oor CAN | IEC 61851-1 PWM (WS Tipe 2) |
| Stelseluitsetspanningsbereik | 200-1000VDC | 400/415VAC | |
| Aantal uitvoer-koppelvlakkonfigurasiemodules | 30 kW × 3 | 30 kW × 3 | 43 kW × 1 |
| Maksimum uitsetstroom van die konnektor | 150A | 125A | 63A |
| Kommunikasie-koppelvlak | PLC | KAN | PWM |
| Kabellengte | 5m | 5m | 5m |
| Afmetings (BXHXD) | 750×1860×690 mm | ||
| Invoerspesifikasies | |||
| WS-toevoerstelsel | Driefase, 5-draads WS-stelsel (3Ph.+N+PE) | ||
| Insetspanning (WS) | 3Ø, 304-485VAC | ||
| Invoerfrekwensie | 50Hz±10Hz | ||
| Rugsteun vir invoertoevoerfout | Battery-rugsteun vir ten minste 1 uur vir die beheerstelsel en faktuureenheid. Datalogboeke moet met CMS gesinkroniseer word. gedurende rugsteuntyd, ingeval die battery leegloop | ||
| Omgewingsparameter | |||
| Toepaslike Toneel | Binne/Buite | ||
| Bedryfstemperatuur | -20°C tot 50°C (afgraderingseienskap geld) Opsie: -20°C tot 50°C | ||
| Bergingstemperatuur | -40°C tot 70°C | ||
| Maksimum hoogte | Tot 2000m | ||
| Bedryfsvogtigheid | ≤95% nie-kondenserend | ||
| Akoestiese geraas | <65dB | ||
| Maksimum hoogte | Tot 2000m | ||
| Verkoelingsmetode | Lugverkoel | ||
| Beskermingsvlak | IP54, IP10 | ||
| Kragmodule | |||
| Maksimum Uitsetkrag per Module | 30 kW | ||
| Maksimum Uitsetstroom per Module | 40A | ||
| Uitsetspanningsbereik vir elke module | 200-1000VDC | ||
| Omskakelaar Doeltreffendheid | Maksimum doeltreffendheid >95% | ||
| Magsfaktor | Gegradeerde uitsetlas PF ≥ 0.99 | ||
| Spanningsregulering akkuraatheid | ≤±0.5％ | ||
| Huidige deelnauwkeurigheid | ≤±0.5％ | ||
| Bestendige vloei akkuraatheid | ≤±1% | ||
| Funksieontwerp | |||
| Interaksie-vertoning | Volkleur (7 in 800x480 TFT) LCD-skerm vir bestuurderinteraksie | ||
| Betalings | Slimkaart, bedienergebaseerde aanlynbetalings of ekwivalent | ||
| Netwerkverbinding | GSM / CDMA / 3G-modem, 10/100 Base-T Ethernet | ||
| Kommunikasieprotokol | OCPP1.6 (opsioneel) | ||
| Visuele aanwysers | Fout aanduiding, Aanwesigheid van invoertoevoer aanduiding, Laaiproses aanduiding en ander relevante inligting | ||
| Drukknop | Paddastoeltipe noodstopskakelaar (rooi) | ||
| RFID-stelsel | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, NFC-lesermodus, LEGIC Prime & Advant | ||
| Veilige Beskerming | |||
| Beskerming | Oorstroom, onderspanning, oorspanning, oorblywende stroom, oorspanningsbeskerming, kortsluiting, aardfout by inset en uitset, insetfase-omkering, noodafsluiting met alarm, oortemperatuur, beskerming teen elektriese skok | ||
Waarom kies jy CHINAEVSE?
Oor OEM: Jy kan jou eie ontwerp en logo stuur. Ons kan nuwe vorm en logo oopmaak en dan monsters stuur om te bevestig.
Hoë aanpasbaarheid van temperatuurreeks, het geïsoleerde hitte-afvoerlugkanale. Kragverwydering van hitte word van die beheerkring geskei om stofvrye beheerkring te verseker.
Het verskeie kommunikasie-koppelvlakke soos CAN, RS485/RS232, Ethernet, 3G draadlose netwerke, wat kommunikasie tussen die WS-inseteenheid, laaimodule en GS-laaiterminale-koppelvlak kan bewerkstellig, en elektriese voertuigbatterystelselparameters en batterywerkingsparameters tydens die laaiproses kan verkry.
Laaibeskermingsfunksie, die laaiproses sal onmiddellik opskort wanneer BMS-kommunikasiefoute, ontkoppeling, oortemperatuur en oorspanning voorkom.
as die funksie van protokol selfherkenning, kan die laai vir elektriese voertuie sonder beperking van handelsmerk gerealiseer word.
CHINAEVSE verkoop nie net die produkte nie, maar bied ook professionele tegniese diens en opleiding vir elke EV-ou.
