103kw 163kw 223kw 283kw Drie laaistowwe DC Fast EV Charger
103kw 163kw 223kw 283kw Drie laaistowwe DC Fast EV Charger Aansoek
Chinaevse ™ ️ Multy-Gun EV-laaier kan gelyktydig GB, Type 1 EV-laaier of tipe 2 EV-laaier gebruik om alle huidige en volgende generasie voertuie te laai, wat die veranderende behoeftes van elke kliënt ondersteun. Die algemeen gebruikte krag is 103kW, 163kW, 223kW en 283kW. Multy-Gun EV-laaier is ontwerp om duursaam, betroubaar, modulêr en maklik te onderhou. Dit ondersteun die oop kommunikasieprotokol OCPP, en het die CE-toetssertifikaat wat deur die TUV SUD Test Laboratory uitgereik is, verkry en standaarde opstel wat voldoen aan die IEC-61851 en IEC-62196, wat gewoonlik op die snelweg langs die laaistasie, busstasie, groot parkeerterrein geïnstalleer is.
103kw 163kw 223kw 283kw Drie laaistowwe DC Fast EV Charger Features
Oor spanningbeskerming
Onder spanningbeskerming
Oor huidige beskerming
Oorblywende huidige beskerming
Oplewingbeskerming
Kortsluitingsbeskerming
Aardfout by invoer en uitset
Insetfase -omkering
Nood afgesluit met alarm
Oor temperatuurbeskerming
5 jaar waarborg tyd
OCPP 1.6 Ondersteuning
103kw 163kw 223kw 283kw Drie laaistowwe DC Fast EV Charger Produkspesifikasie
103kw 163kw 223kw 283kw Drie laaistowwe DC Fast EV Charger Produkspesifikasie
| Uitlaatspesifikasies | |||
| Verbindingstandaard | CCS Combo2 (IEC 61851-23) | Chademo 1.2 | IEC 61851-1 |
| Connector/Socket Type | IEC62196-3 CCS Combo2 Mode 4 | Chademo Mode 4 | IEC 62196-2 Type 2-modus 3 |
| Veiligheidskommunikasie van voertuie | CCS Combo2-IEC 61851-23 oor PLC | Chademo - Jevs G105 oor kan | IEC 61851-1 PWM (AC Type 2) |
| Stelseluitsetspanningsbereik | 200-1000VDC | 400/415VAC | |
| Aantal uitset -koppelvlakkonfigurasiemodules | 30kW × 3 | 30kW × 3 | 43kW × 1 |
| Connector Maksimum uitsetstroom | 150A | 125a | 63a |
| Kommunikasie -koppelvlak | Plc | Blik | Pwm |
| Kabellengte | 5m | 5m | 5m |
| Dimensie (WXHXD) | 750 × 1860 × 690 mm | ||
| Insetspesifikasies | |||
| AC -toevoerstelsel | Driefase, 5 draad AC-stelsel (3ph.+N+PE) | ||
| Insetspanning (AC) | 3ø, 304-485vac | ||
| Insetfrekwensie | 50Hz ± 10Hz | ||
| Insetvoorraadfout -rugsteun | Battery -rugsteun vir minimum 1 uur vir die beheerstelsel en faktuureenheid. Data -logs moet met CMS gesinkroniseer word Tydens rugsteun, indien die battery dreineer | ||
| Omgewingsparameter | |||
| Toepaslike toneel | Binne/buite | ||
| Bedryfstemperatuur | ﹣20 ° C tot 50 ° C (De-graderende eienskap is van toepassing) opsie: ﹣20 ° C tot 50 ° C | ||
| Bergingstemperatuur | ﹣40 ° C tot 70 ° C | ||
| Maksimum hoogte | Tot 2000m | ||
| Bedryfsbevigheid | ≤95% Nie-kondenseer | ||
| Akoestiese geraas | ＜ 65db | ||
| Maksimum hoogte | Tot 2000m | ||
| Koelmetode | Lug afgekoel | ||
| Beskermingsvlak | IP54, IP10 | ||
| Kragmodule | |||
| Maksimum uitsetkrag per module | 30kW | ||
| Maksimum uitsetstroom per module | 40A | ||
| Uitsetspanningsbereik vir elke module | 200-1000VDC | ||
| Omskakelaar doeltreffendheid | Maksimum doeltreffendheid> 95% | ||
| Kragfakto | Gegradeerde uitsetbelasting PF ≥ 0,99 | ||
| Spanningregulering akkuraatheid | ≤ ± 0,5 ％ | ||
| Huidige deel akkuraatheid | ≤ ± 0,5 ％ | ||
| Bestendige vloei akkuraatheid | ≤ ± 1% | ||
| Kenmerkontwerp | |||
| Interaksie -vertoning | Volkleur (7 in 800x480 TFT) LCD-skerm vir bestuurder interaksie | ||
| Betalings | Slimkaart, bediener gebaseerde aanlynbetalings of ekwivalent | ||
| Netwerkverbinding | GSM / CDMA / 3G MODEM, 10/100 basis-T Ethernet | ||
| Kommunikasieprotokol | Ocpp1.6 (opsioneel) | ||
| Visuele aanwysers | Foutindikasie, teenwoordigheid van insetvoorsieningsindikasie, ladingprosesindikasie en ander relevante inligting | ||
| Drukknoppie | Sampioen tipe noodstop skakelaar (rooi) | ||
| RFID -stelsel | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, Felica ™ 1, NFC Reader Mode, Legic Prime & Advant | ||
| Veilige beskerming | |||
| Beskerming | Oorstroom, onder spanning, oor spanning, oorblywende stroom, oplewingbeskerming, kortsluiting, aardfout by inset en uitset, insetfase-omkering, noodtoestand met alarm, oor temperatuur, beskerming teen elektriese skok | ||
Waarom Chinavse kies?
Oor OEM: u kan u eie ontwerp en logo stuur. Ons kan nuwe vorm en logo oopmaak en dan monsters stuur om te bevestig.
Hoë aanpasbaarheid van die temperatuurbereik, het geïsoleerde lugkanale vir hitte -dissipasie. Kraghitte-ontevredenheid word van die beheerkring geskei om stofvry van die beheerkring te verseker.
Het meerdere kommunikasie -koppelvlak soos Can 、 RS485/ RS232 、 Ethernet, 3G draadlose netwerke, wat kommunikasie kan bewerkstellig tussen die AC -inset -eenheid, die laaimodule en DC -laaiklem -koppelvlak, die elektriese voertuig -batterystelselparameters en battery -werkingsparameters tydens die laaiproses kan verkry.
Laaibeskermingsfunksie, die laaiproses sal onmiddellik opskort wanneer BMS -kommunikasiefoute, ontkoppeling, oor temperatuur en oor spanning voorkom.
As die funksie van protokol selfherkenning, kan die laai vir elektriese voertuie besef sonder die beperking van die handelsmerk.
Chinaevse verkoop nie net die produkte nie, maar ook 'n professionele tegniese diens en transe vir elke EV -ouens.
