CCS2 na CCS1 DC EV Adapter
CCS2 na CCS1 DC EV Adapter Aansoek
Hierdie CCS Combo 2 na CCS Combo 1 adapter is spesifiek vir Europese en Amerikaanse markte se bestuurders.
Wanneer daar CCS Combo 2 EV Chargers rondom hulle is en hul EV's is van American Standard (SAE J1772 CCS Combo 1), moet hulle CCS Combo 2 gebruik om na CCS combo 1 om te skakel om hul EV's te laai.
Die CCS2 na CCS1 Adapter sal dus EV-bestuurders help om CCS Combo 2 EV-laaier te gebruik om die SAE J1772 CCS Combo 1 EV's te laai.
CCS2 na CCS1 DC EV Adapter Kenmerke
CCS2 skakel om na CCS1
Koste effektief
Beskermingsgradering IP54
Plaas dit maklik vas
Kwaliteit en gesertifiseer
Meganiese lewe > 10000 keer
OEM beskikbaar
5 jaar waarborg tyd
CCS2 na CCS1 DC EV Adapter Produkspesifikasie
CCS1 na Tesla DC EV Adapter Produkspesifikasie
Tegniese data | |
Standaarde | IEC62196-3 |
Gegradeerde stroom | 150A |
Gegradeerde spanning | 1000VDC |
Isolasieweerstand | > 500MΩ |
Kontak impedansie | 0,5 mΩ Maks |
Weerstaan spanning | 3500V |
Vuurvaste graad van rubberdop | UL94V-0 |
Meganiese lewe | >10000 afgelaai ingeprop |
Plastiek dop | termoplastiese plastiek |
Omhulselbeskermingsgradering | NEMA 3R |
Beskermingsgraad | IP54 |
Relatiewe humiditeit | 0-95% nie-kondenserend |
Maksimum hoogte | <2000m |
Werksomgewing temperatuur | ﹣30℃- +50℃ |
Terminale temperatuurstyging | <50K |
Invoeging en onttrekkingskrag | <100N |
Waarborg | 5 jaar |
Sertifikate | TUV, CB, CE, UKCA |
Waarom CHINAEVSE kies?
Hoë buigsaamheid en duursaamheid
Maklik buig en taai rubber word vir die kabel gebruik.
Gebruikersvriendelike ontwerp
Hierdie verbinding is ontwerp om visceraal te werk deur 'n handvatselvorm te hê.
Uitstekende werkbaarheid
Laai word uitgevoer deur slegs 'n prop in 'n voertuig-kant inlaat te plaas.Nadat die laai voltooi is, druk 'n knoppie en trek die prop uit.
Veiligheidsontwerp
Die koppelstuk het 'n outomatiese drievoudige veiligheidsslotstelsel wat verhoed dat die koppelstuk per ongeluk van die voertuig se inlaat ontkoppel word tydens laai.
Wye reeks werkingstemperatuur
"Dit kan gebruik word onder 'n wye reeks omgewingstemperatuur van -30 ℃ tot 50 ℃.
Gekombineerde laaistelsel (CCS SAE J1772) – (BMW, GM, VW en ander VSA-motorvervaardigers)"