CCS1 na CHAdeMO-adapter
CCS1 na CHAdeMO-adaptertoepassing
Die GS-adapter se verbindingspunt voldoen aan die CHAdeMO-standaarde: 1.0 en 1.2. Die voertuigkant van die GS-adapter voldoen aan die volgende EU-riglyne: Laespanningsrichtlijn (LVD) 2014/35/EU en Elektromagnetiese Verenigbaarheidsrichtlijn (EMC) EN IEC 61851-21-2. CCS1-kommunikasie voldoen aan DIN70121/ISO15118.
CCS1 na CHAdeMO Adapter Produkspesifikasie
| Tegniese Data | |
| Modusnaam | CCS1 na CHAdeMO-adapter |
| Gegradeerde spanning | 1000V GS |
| Gegradeerde stroom | 250A MAKS |
| Weerstaan spanning | 2000V |
| Gebruik vir | CCS1-laaistasie om CHAdeMO EV-motors te laai |
| Beskermingsgraad | IP54 |
| Meganiese lewensduur | Geen-las prop in/uit > 10000 keer |
| Sagteware-opgradering | USB-opgradering |
| Bedryfstemperatuur | 一 30℃~+50℃ |
| Toegepaste materiale | Omhulselmateriaal: PA66+30%GF, PC |
| Vlamvertragende graad UL94 V-0 | |
| Terminale: Koperlegering, silwer plate | |
| Versoenbare motors | Werk vir CHAdeMO-weergawe EV: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Prosche,Taycan,BMW, Benz, Audi, Xpeng…. | |
Hoe om die CCS1 na CHAdeMO-adapter te gebruik?
1 Maak seker dat jou CHAdeMO-voertuig in "P" (parkeer) modus is en dat die instrumentpaneel afgeskakel is. Maak dan die GS-laaipoort op jou voertuig oop.
2 Koppel die CHAdeMO-konnektor aan jou CHAdeMO-voertuig.
3 Koppel die laaistasie se kabel aan die adapter. Om dit te doen, rig die CCS1-punt van die adapter in lyn en druk totdat dit in plek klik. Die adapter het duidelike "sleutelgate" wat ontwerp is om met die ooreenstemmende lippe op die kabel in lyn te kom.
4 Skakel die CCS1 Na CHAdeMO-adapter aan (druk lank vir 2-5 sekondes om aan te skakel).
5 Volg die instruksies wat op die CCS1-laaistasie se koppelvlak vertoon word om die laaiproses te begin.
6 Veiligheid is van die allergrootste belang, so volg altyd die nodige voorsorgmaatreëls wanneer u laaitoerusting gebruik om ongelukke of skade aan u voertuig of die laaistasie te voorkom.
Of jou EV-motors hierdie adapter benodig?
Bollinger B1
BMW i3
BYD J6/K8
Citroën C-ZERO
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (tot 2020)
ENERGICA MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Hino Dutro EV
Honda Clarity PHEV
Honda Fit EV
Hyundai Ioniq Elektries (2016)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar i-Pace
Kia Soul EV (vir die Amerikaanse en Europese mark tot 2019)
LEVC TX
Lexus UX 300e (vir Europa)
Mazda Demio EV
Mitsubishi Fuso eCanter
Mitsubishi en MiEV
Mitsubishi MiEV-vragmotor
Mitsubishi Minicab MiEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Nissan Leaf
Nissan e-NV200
Peugeot e-2008
Peugeot iOn
Peugeot Partner EV
Peugeot Partner Tepee ◆Subaru Stella EV
Tesla Model 3, S, X en Y (Noord-Amerikaanse, Koreaanse en Japannese modelle via adapter,[37])
Tesla Model S en X (Modelle met Europese laaipoort via adapter, voor modelle met geïntegreerde CCS 2-vermoë)
Toyota eQ
Toyota Prius PHV
XPeng G3 (Europa 2020)
Nul Motorfietse (via opsionele inlaat)
Vectrix VX-1 Maxi Scooter (via opsionele inlaat)
