7kw 8a tot 32a skakelbare tipe 2 draagbare EV -laaier

Kort beskrywing:

Item Naam Chinaevse ™ ️7kw 8a tot 32a skakelbare tipe 2 draagbare EV -laaier
Standaard IEC62196 (tipe 2)
Gegradeerde spanning 250VAC
Gegradeerde stroom 8a 10a 13a 16a 32a
Sertifikaat CE, TUV, UL
Volmag 5 jaar

Produkbesonderhede

Produk tags

7kw 8a tot 32a skakelbare tipe 2 draagbare EV -laaier -toepassing

Chinaevse Portable EV Charger -reeks, ook na verwys as Mode 2 EV -laaikabel, bied 'n verskeidenheid buigsame en gerieflike oplossings vir EV -laai. Hierdie laaiers is ontwerp om aan verskillende laadvereistes te voldoen, en die produklyn is beskikbaar in verskillende motor-eindproppe (Type1, Type2, GB/T) en kragproppe (Schuko, CEE, BS, AU, NEMA, ens.), Wat OEM-aanpassing ondersteun. Sommige modelle van die laaier kan met verskillende adapters gekoppel word, waardeur gratis kragproppe kan skakel en 2.2kW-22KW ondersteun om aan enige laaikas te voldoen.

7KW 8A tot 32A Skakelbare tipe 2 draagbare EV-laaier-4
7kw 8a tot 32a skakelbare tipe 2 draagbare EV-laaier-3

7kw 8a tot 32a skakelbare tipe 2 draagbare EV -laaierfunksies

Oor spanningbeskerming
Onder spanningbeskerming
Oor huidige beskerming
Oorblywende huidige beskerming
Grondbeskerming
Oor temperatuurbeskerming
Oplewingbeskerming
Laai geweer IP67/Beheerkas IP67
Tipe A of tipe B -lekkasiebeskerming
5 jaar waarborg tyd

7KW 8A tot 32A Skakelbare tipe 2 draagbare EV -laaierprodukspesifikasie

7kw 8a tot 32a skakelbare tipe 1 draagbare EV-laaier-2
7KW 8A tot 32A Skakelbare tipe 1 draagbare EV-laaier-1

7KW 8A tot 32A Skakelbare tipe 1 draagbare EV -laaierprodukspesifikasie

Insetkrag

Laai model/saak tipe

Mode 2, saak B

Gegradeerde insetspanning

250VAC

Fasepasnommer

Enkelfase

Standaarde

IEC62196-2014, IEC61851-2017

Uitsetstroom

8a 10a 13a 16a 32a

Uitsetkrag

7KW

Omgewing

Werkingstemperatuur

﹣30 ° C tot 50 ° C

Bergplek

﹣40 ° C tot 80 ° C

Maksimum hoogte

2000m

IP -kode

Laai geweer IP67/Beheerkas IP67

Bereik SVHC

Lood 7439-92-1

ROHS

Omgewingsbeskermingsdienslewe = 10;

Elektriese eienskappe

Laai huidige verstelbaar

8a 10a 13a 16a 32a

Heftingstyd

Vertraging 0 ~ 2 ~ 4 ~ 6 ~ 8 uur

Seintransmissietipe

Pwm

Voorsorgmaatreëls in die verbindingsmetode

Krimpverbinding, moenie ontkoppel nie

Weerstaan ​​Voltagece

2000v

Isolasieweerstand

> 5mΩ, DC500V

Kontak Impedancece:

0,5 MΩ Max

RC -weerstand

680Ω

Lekkasiebeskerming stroom

≤23mA

Lekkasiebeskermingsaksietyd

≤32ms

Standby -kragverbruik

≤4w

Beskermingstemperatuur binne die laadgeweer

≥185 ℉

Oor temperatuurherstel temperatuur

≤167 ℉

Koppelvlak

Vertoonskerm, LED -aanwyserlig

Cool ing my thod

Natuurlike verkoeling

Relay Switch Life

≥10000 keer

Europa standaardprop

3 penne CEE 32A

Sluittipe

Elektroniese sluiting

Meganiese eienskappe

Verbindingsverbindingstye

> 10000

Verbindingsinvoegingskrag

< 80n

Uittrekkrag van die aansluiting

< 80n

Skulpmateriaal

Plasties

Vuurvaste graad rubberskulp

UL94V-0

Kontakmateriaal

Koper

Seëlmateriaal

rubber

Vlamvertrager graad

V0

Kontakoppervlakmateriaal

Ag

Kabelspesifikasie

Kabelstruktuur

3 x 6,0 mm² + 0,75 mm² (verwysing)

Kabelstandaarde

IEC 61851-2017

Kabelverifikasie

Ul/tuv

Kabel buitenste deursnee

14,1 mm ± 0,4 mm (verwysing)

Kabeltipe

Reguit tipe

Buite skede materiaal

TPE

Buitenste baadjie kleur

Swart/oranje (verwysing)

Minimum buigradius

15 x deursnee

Pakkie

Produksgewig

3,5 kg

Aantal per pizzakas

1pc

Aantal per papierkarton

4pcs

Afmeting (LXWXH)

470mmx380mmx410mm

Laaisnelheid

Een van die belangrikste faktore wat u moet oorweeg wanneer u 'n draagbare EV -motorlaaier kies, is die laaispoed. Die laaispoed sal bepaal hoe vinnig u EV se battery herlaai kan word.

Daar is 3 hooflaadvlakke beskikbaar, vlak 1, vlak 2, en vlak 3 (DC Fast Laping). Vlak 1 is direk in 'n standaardmuuruitlaat ingeprop en is gewoonlik die aankoop van 'n elektriese motor. Met hierdie laaier neem dit ongeveer 40-50 uur om 'n voertuig ten volle te laai, dus is dit nie 'n goeie oplossing vir sakebedrywighede nie.

Laaiers op vlak 2 word die meeste gebruik vir openbare laaistasies. Dit is baie vinniger as vlak 1, maar dit kan steeds tot 10 uur neem om 'n voertuig ten volle te laai. Laaiers van vlak 2 benodig ook dikwels netwerkopdaterings, aangesien hulle nie in 'n standaardwinkel kan ingeprop word nie.

Vlak 3 (DC Fast Laping) is die vinnigste vlak van EV -laaier wat beskikbaar is en die moeilikste en duurste om te kry. Hierdie laaier kan binne minder as 'n uur 'n elektriese voertuig tot 80% laai.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf u boodskap hier en stuur dit aan ons