Die ligging van die laadstasie moet gekombineer word met die ontwikkelingsplan van stedelike nuwe energievoertuie, en nou gekombineer met die huidige situasie van die verspreidingsnetwerk en die korttermyn- en langtermynbeplanning, om aan die vereistes van die laadstasie vir kragbron te voldoen. Die volgende moet oorweeg word wanneer u in laaistasies belê:
1. Seleksie van die werf
Geografiese ligging: 'n Sakedistrik met 'n gekonsentreerde vloei van mense, volledige ondersteunende fasiliteite, toilette, supermarkte, eetplekke, ens. Rondom, en die ingang en uitgang van die laadstasie moet aan die sekondêre paaie van die stad gekoppel word.
Grondbronne: daar is 'n groot parkeerplek vir ruimtebeplanning, en die parkeerplek is beheerbaar en hanteerbaar, en vermy olievragmotors wat ruimte beset, en die parkeergeld is laag of gratis, wat die laaigrempel en koste van motor -eienaars verminder. Dit moet nie op plekke met 'n laagliggende buitelug geleë wees nie, plekke wat geneig is tot waterophoping en plekke wat geneig is tot sekondêre rampe.
Voertuigbronne: Die omgewing is die gebied waar nuwe eienaars van energiemotors bymekaarkom, soos die gebied waar bedryfsbestuurders gekonsentreer is.
Kragbronne: die konstruksie van dielaaistasiemoet die verkryging van kragtoevoer vergemaklik en kies om naby die kragtoevoerterminal te wees. Dit het die voordeel van elektrisiteitsprys en laat die kondensator verhoog word, wat kan voldoen aan die kapasitor se vraag na die laadstasie -konstruksie
2. Gebruiker
Deesdae neem die aantal hefboom oor die hele land toe, maar die gebruiksyfer van dieLaai stapelswat gebou is, is eintlik baie laag. In werklikheid is dit nie dat daar min laaipers gebruik is nie, maar dat die stapels nie gebou is waar gebruikers dit nodig het nie. Waar daar gebruikers is, is daar 'n mark. Deur verskillende soorte gebruikers te ontleed, kan ons omvattende gebruikersbehoeftes verstaan.
Op die oomblik kan die heffing van gebruikers van nuwe energievoertuie in twee kategorieë verdeel word: gebruikers van kommersiële voertuie en gewone individuele gebruikers. Te oordeel na die ontwikkeling van nuwe energie op verskillende plekke, word die bevordering van laai -motors basies begin met kommersiële voertuie soos taxi's, busse en logistieke voertuie. Hierdie kommersiële voertuie het 'n groot daaglikse kilometers, hoë kragverbruik en hoë laadfrekwensie. Dit is tans die belangrikste teikengebruikers vir operateurs om wins te maak. Die aantal gewone individuele gebruikers is relatief klein. In sommige stede met duidelike beleidseffekte, soos eersteklas stede wat gratis lisensievoordele geïmplementeer het, het individuele gebruikers 'n sekere skaal, maar in die meeste stede moet die individuele gebruikersmark nog nie groei nie.
Vanuit die oogpunt van laaistasies in verskillende gebiede, is vinnige laaistasies en belangrike laaistasies van die node-tipe meer geskik vir gebruikers van kommersiële voertuie en het hulle hoër winste. Byvoorbeeld, vervoerkerns, kommersiële sentrums op 'n sekere afstand vanaf die middestad, ens., Kan voorrang geniet in die keuse en konstruksie van die terrein; Reisdoel-laaistasies is meer geskik vir gewone individuele gebruikers, soos woongebiede en kantoorgeboue.
3. Beleid
As u verstrengel is in watter stad om 'n stasie te bou, sal die voetspore van die beleid nooit verkeerd gaan nie.
Die ontwikkelingsproses van die nuwe energiebedryf in eerste-vlak stede in China is die beste voorbeeld van 'n goeie beleidsoriëntasie. Baie motor -eienaars kies nuwe energievoertuie om lotto te vermy. En deur die groei van nuwe gebruikers van energievoertuie, is dit die mark wat aan laadoperateurs behoort.
Ander stede wat nuut ingestelde bonusbeleide met betrekking tot heffasiliteite het, is ook nuwe keuses vir die heffing van stapeloperateurs.
Boonop moedig die huidige beleid die konstruksie van oop heffingsstasies in woongebiede, openbare instellings, ondernemings, instellings, kantoorgeboue, nywerheidsparke, ens. Wat die ontwikkeling van Expressway -laaienetwerke aanmoedig. As u hierdie faktore in ag neem wanneer u die keuse van werf oorweeg, sal u sekerlik in die toekoms meer beleidsgerief geniet.
Postyd: Jul-24-2023