Eienaars van nuwe energievoertuie moet weet dat wanneer ons nuwe energievoertuie deur laaihope gelaai word, ons die laaihope as GS-laaihope kan onderskei (DC vinnige laaier) volgens die laaikrag, laaityd en die tipe stroomuitset deur die laaistapel.Hoop) en AC-laaistapel (AC EV-laaier), so wat is die verskil tussen hierdie twee tipes laaistapels?Wat is die voordele en nadele?
Met betrekking tot die verskil tussen vinnig-laaiende laaihope en stadig-laaiende laaihope:
Vinnige laai verwys na hoë-krag GS laai.Dit gebruik die laai-koppelvlak van die DC-laaistapel om die wisselstroom van die rooster in gelykstroom om te skakel, wat na die vinnige laaipoort van die elektriese voertuig gestuur word, en die elektriese energie gaan direk die battery binne om te laai.Dit kan op die vinnigste binne 'n halfuur tot 80% gelaai word.
Stadige laai verwys na AC-laai.Dit is die laai-koppelvlak van die AC-laaistapel.Die WS-krag van die rooster word ingevoer in die stadige laaipoort van die elektriese voertuig, en die WS-krag word deur die laaier in die motor in GS-krag omgeskakel en dan in die battery ingevoer om die laai te voltooi.Die gemiddelde model neem 6 tot 8 uur om die battery ten volle te laai.
Voordele van vinnig laai stapels:
Die besettingstyd is kort, en die GS-laaispanning is oor die algemeen hoër as die batteryspanning.Dit is nodig om die WS-krag in GS-krag om te skakel deur 'n regstellingstoestel, wat hoër vereistes stel aan die spanningsweerstand en veiligheid van die kragbatterypak.
Nadele van vinnig laai stapels:
Vinnige laai sal 'n groot stroom en krag gebruik, wat 'n groot impak op die batterypak sal hê.As die laaispoed te vinnig is, sal daar virtuele krag wees.Die vinnige laaimodus is baie groter as die stadige laaimodus, en die hoë temperatuur wat gegenereer word, sal direk lei tot versnelde veroudering binne die battery, wat die dienslewe van die battery aansienlik verkort, en in ernstige gevalle sal dit lei tot gereelde batteryonderbrekings.
Voordele van stadige laaistapels:
Laai die toestel se battery teen 'n stadiger tempo met min tot geen dooie lading nie.En die laaistroom van stadige laai is oor die algemeen minder as10 ampere,en die maksimum krag is2,2 kw, wat 'n paar keer minder is as die 16 kw van vinnige laai.Dit kan nie net hitte en batterydruk verminder nie, maar help ook om die batterylewe te verleng.
Nadele van stadige laaistapels:
Dit neem lank om te laai, en dit neem dikwels 'n paar uur om 'n uitgeputte batterypak tot 'n vol gelaaide toestand te laai.
Om dit reguit te stel, moet daar verskille wees tussen vinnig-laaiende laaihope en stadig-laaiende laaihope, en daar is ook voordele en nadele van elk.Vir nuwe energie elektriese voertuie is battery onderhoudskoste relatief hoog.Daarom word dit aanbeveel dat wanneer u die laaimodus gebruik, probeer om stadige laai as die hoofmetode te gebruik en vinnige laai as 'n aanvulling, om die batterylewe te maksimeer.
Postyd: Jul-03-2023