V1: Die piekkrag van die aanvanklike weergawe is 90kw, wat binne 20 minute tot 50% van die battery gelaai kan word en in 40 minute tot 80% van die battery;
V2: Piekkrag 120kw (later opgegradeer na 150kw), laai tot 80% in 30 minute;
V3: Amptelik in Junie 2019 bekendgestel, die piekkrag word verhoog tot 250kw, en die battery kan binne 15 minute tot 80% gelaai word;
V4: Die nominale spanning is in April 2023 bekendgestel en is 1 000 volt en die nominale stroom is 615 ampère, wat beteken dat die teoretiese totale maksimum kraguitset 600 kw is.
In vergelyking met V2, het V3 nie net verbeterde krag nie, maar het ook hoogtepunte in ander aspekte:
1. Gebruikvloeistof verkoelingtegnologie, die kabels is dunner.Volgens die werklike metingsdata van Autohome is die draaddeursnee van die V3-laaikabel 23,87 mm, en dié van die V2 is 36,33 mm, wat 'n vermindering van 44% in deursnee is.
2. On-Route Battery Warmup funksie.Wanneer gebruikers in-voertuig-navigasie gebruik om na 'n superlaaistasie te gaan, sal die voertuig die battery vooraf verhit om te verseker dat die voertuig se batterytemperatuur die mees geskikte reeks vir laai bereik wanneer hulle by die laaistasie aankom, en sodoende die gemiddelde laaityd verkort met 25%.
3. Geen afleiding, eksklusiewe 250kw laaikrag.Anders as V2, kan V3 250kw krag verskaf, ongeag of ander voertuie terselfdertyd laai.Onder V2, as twee voertuie op dieselfde tyd laai, sal die krag herlei word.
Supercharger V4 het 'n nominale spanning van 1000V, 'n nominale stroom van 615A, 'n bedryfstemperatuurreeks van -30°C - 50°C, en ondersteun IP54-waterdigting.Die uitsetkrag is beperk tot 350 kW, wat beteken dat die vaarafstand met 1 400 myl per uur en 115 myl in 5 minute vergroot word, ongeveer Totaal 190 km.
Vorige generasies Superchargers het nie die funksie gehad om laaivordering, tariewe of kredietkaartswiep te vertoon nie.In plaas daarvan is alles hanteer deur die voertuig se agtergrond te kommunikeer met dieherlaai-stasie.Gebruikers hoef net die geweer in te prop om te laai, en die laaifooi kan in die Tesla-toepassing bereken word.Afhandeling word outomaties voltooi.
Nadat laaistapels vir ander handelsmerke oopgemaak is, het skikkingskwessies al hoe meer prominent geword.Wanneer 'n nie-Tesla elektriese voertuig gebruik word om te laai by 'nSuperlaaistasie, is die stappe soos om die Tesla-toepassing af te laai, 'n rekening te skep en 'n kredietkaart te bind baie omslagtig.Om hierdie rede is Supercharger V4 toegerus met 'n kredietkaart swiep-funksie.
Postyd: Jun-03-2024