1. Los bestaande probleme op. Die Chaoji -laaistelsel los die inherente gebreke in die bestaande 2015 -weergawe -koppelvlakontwerp op, soos Tolerance Fit, IPXXB -veiligheidsontwerp, elektroniese slotbetroubaarheid en PE -gebroke PIN- en menslike PE -probleme. Daar is beduidende verbeterings aangebring in meganiese veiligheid, elektriese veiligheid, elektriese skokbeskerming, brandbeskerming en termiese veiligheidsontwerp, wat die ladingsveiligheid en betroubaarheid verbeter.
2. Stel nuwe toepassings voor. Die Chaoji-laaistelsel was die eerste wat toegepas is in die lading van hoë krag. Die maksimum laadkrag kan verhoog word tot 900kW, wat die jarelange probleme van kort vaarte en lang laaityd oplos; Terselfdertyd bied dit 'n nuwe oplossing vir stadige laai, wat die ontwikkeling van lae-krag versnelDC -ladingtegnologie.
3. Pas aan by toekomstige ontwikkeling. Die Chaoji-laaistelsel het ook die toekomstige opgraderings van die tegnologie ten volle oorweeg, insluitend ultra-hoë kragaanpassbaarheid, ondersteuning vir V2X, inligtingskodering, sekuriteitsverifikasie en ander nuwe tegnologie-toepassings, en ondersteuning vir die toekomstige opgradering van die kommunikasie-koppelvlak van blik tot Ethernet, wat Qianan met die bogenoemde ultra-hoë-krag-laaikamer bied vir opgraderings.
4. Goeie verenigbaarheid, geen veranderinge aan bestaande voertuigstapelprodukte nie. Die adaptermetode los die probleem op om nuwe motors op ou stapels te laai, vermy die probleem om oorspronklike toerusting en nywerhede te transformeer en kan gladde tegnologie -opgraderings bereik.
5. Integreer met internasionale standaarde en loodontwikkeling. Tydens die navorsingsproses van dieChaoji -heffingStelsel, 'n diepgaande samewerking is uitgevoer met kundiges uit Japan, Duitsland, Nederland en ander aspekte op die laaikonneksiekoppelvlak, beheerbegeleidingskring, kommunikasieprotokol, voorwaartse en agterlike verenigbaarheidsoplossings en internasionale standaardisering. Volledige bespreking en uitruil van inligting het die grondslag gelê vir Chaoji -heffingsoplossing om 'n algemeen aanvaarde internasionale standaard te word.
Huidige werklike voertuigtoetsresultate toon dat die maksimum laaistroom van Chaoji -laaietegnologie 360A kan bereik; In die toekoms kan die laadkrag so hoog as 900kW wees, en dit kan binne 5 minute se laai 400 km reis. Die laai van elektriese voertuie sal geriefliker en vinniger word. As gevolg van Chaoji se kompakte ontwerp en skaalbaarheid, kan dit terselfdertyd gebruik word in klein en mediumkrag-toepassingscenario's, wat die hoofstroom-passasiersmotorveld dek, terwyl dit ook in ag geneem word dat spesiale vereistes soos swaar voertuie en ligte voertuie in ag geneem word, wat die toepassingsbepaling baie uitbrei.
Postyd: Nov-29-2023