1. Los bestaande probleme op.Die ChaoJi-laaistelsel los die inherente foute in die bestaande 2015-weergawe-koppelvlakontwerp op, soos toleransiepassing, IPXXB-veiligheidsontwerp, elektroniese slotbetroubaarheid en PE-gebreekte pen- en menslike PE-kwessies.Beduidende verbeterings is gemaak in meganiese veiligheid, elektriese veiligheid, elektriese skokbeskerming, brandbeskerming en termiese veiligheidsontwerp, wat laaiveiligheid en betroubaarheid verbeter.
2. Stel nuwe toepassings bekend.Die ChaoJi-laaistelsel is die eerste wat in hoëkraglaai toegepas is.Die maksimum laaikrag kan tot 900kW verhoog word, wat die langdurige probleme van kort vaarafstand en lang laaityd oplos;terselfdertyd bied dit 'n nuwe oplossing vir stadige laai, wat die ontwikkeling van lae-krag versnelDC laaitegnologie.
3. Pas aan by toekomstige ontwikkeling.Die ChaoJi-laaistelsel het ook volle oorweging gegee aan toekomstige tegnologie-opgraderings, insluitend ultrahoë kragaanpasbaarheid, ondersteuning vir V2X, inligtingkodering, sekuriteitstawing en ander nuwe tegnologietoepassings, en ondersteuning vir die toekomstige opgradering van die kommunikasie-koppelvlak van CAN na Ethernet , wat Qianan voorsien van Bogenoemde ultra-hoëkrag-laai laat ruimte vir opgraderings.
4. Goeie verenigbaarheid, geen veranderinge aan bestaande voertuighoopprodukte nie.Die adaptermetode los die probleem op om nuwe motors op ou hope te laai, vermy die probleem om oorspronklike toerusting en nywerhede te transformeer, en kan gladde tegnologie-opgraderings bereik.
5. Integreer met internasionale standaarde en lei ontwikkeling.Tydens die navorsingsproses van dieChaoJi laaistelsel, in-diepte samewerking is uitgevoer met kundiges van Japan, Duitsland, Nederland en ander aspekte oor die laai connector koppelvlak, beheer leiding kring, kommunikasie protokol, vorentoe en terug versoenbaarheid oplossings, en internasionale standaardisering.Volledige bespreking en inligting-uitruiling het die grondslag gelê vir ChaoJi-laaioplossing om 'n wyd aanvaarde internasionale standaard te word.
Huidige werklike voertuigtoetsresultate toon dat die maksimum laaistroom van ChaoJi-laaitegnologie 360A kan bereik;in die toekoms kan die laaikrag so hoog as 900kW wees, en dit kan 400km reis in net 5 minute se laai.Die laai van elektriese voertuie sal geriefliker en vinniger word.Terselfdertyd, as gevolg van ChaoJi se kompakte ontwerp en skaalbaarheid, kan dit in klein- en mediumkragtoepassingscenario's gebruik word, wat die hoofstroom passasiersmotorveld dek, terwyl spesiale vereistes soos swaardiensvoertuie en ligte voertuie ook in ag geneem word, sy toepassingsomvang aansienlik uit te brei.
Pos tyd: Nov-29-2023