1. Los bestaande probleme op. Die ChaoJi-laaistelsel los die inherente foute in die bestaande 2015-weergawe-koppelvlakontwerp op, soos toleransiepassing, IPXXB-veiligheidsontwerp, elektroniese slotbetroubaarheid, en PE-gebreekte pen- en menslike PE-probleme. Beduidende verbeterings is aangebring in meganiese veiligheid, elektriese veiligheid, elektriese skokbeskerming, brandbeskerming en termiese veiligheidsontwerp, wat laaiveiligheid en betroubaarheid verbeter.
2. Stel nuwe toepassings bekend. Die ChaoJi-laaistelsel is die eerste wat in hoëkraglaai toegepas is. Die maksimum laaikrag kan verhoog word tot 900 kW, wat die langdurige probleme van kort vaarafstand en lang laaityd oplos; terselfdertyd bied dit 'n nuwe oplossing vir stadige laai, wat die ontwikkeling van laekraglaai versnel.GS-laaitegnologie.
3. Aanpas by toekomstige ontwikkeling. Die ChaoJi-laaistelsel het ook volle oorweging gegee aan toekomstige tegnologie-opgraderings, insluitend ultra-hoë krag-aanpasbaarheid, ondersteuning vir V2X, inligtingenkripsie, sekuriteitsverifikasie en ander nuwe tegnologie-toepassings, en ondersteuning vir die toekomstige opgradering van die kommunikasie-koppelvlak van CAN na Ethernet, wat Qianan voorsien. Die bogenoemde ultra-hoë krag-laai laat ruimte vir opgraderings.
4. Goeie versoenbaarheid, geen veranderinge aan bestaande voertuigstapelprodukte nie. Die adaptermetode los die probleem op om nuwe motors op ou stapels te laai, vermy die probleem van die transformasie van oorspronklike toerusting en nywerhede, en kan gladde tegnologie-opgraderings bewerkstellig.
5. Integreer met internasionale standaarde en lei ontwikkeling. Gedurende die navorsingsproses van dieChaoJi laaistelsel, is diepgaande samewerking uitgevoer met kundiges van Japan, Duitsland, Nederland en ander aspekte oor die laaikonnektor-koppelvlak, beheerleidingskring, kommunikasieprotokol, voorwaartse en agterwaartse versoenbaarheidsoplossings, en internasionale standaardisering. Volledige bespreking en inligtinguitruiling het die grondslag gelê vir die ChaoJi-laai-oplossing om 'n wyd aanvaarde internasionale standaard te word.
Huidige werklike voertuigtoetsresultate toon dat die maksimum laaistroom van ChaoJi-laaitegnologie 360A kan bereik; in die toekoms kan die laaikrag so hoog as 900kW wees, en dit kan 400km in net 5 minute laai aflê. Die laai van elektriese voertuie sal geriefliker en vinniger word. Terselfdertyd, as gevolg van ChaoJi se kompakte ontwerp en skaalbaarheid, kan dit in klein en medium-krag toepassingscenario's gebruik word, wat die hoofstroom passasiersmotorveld dek, terwyl dit ook spesiale vereistes soos swaarvoertuie en ligte voertuie in ag neem, wat die toepassingsomvang daarvan aansienlik uitbrei.
Plasingstyd: 29 Nov 2023