Op 7 September 2023 het die Staatsadministrasie vir Markregulering (Nasionale Standaardiseringsadministrasiekomitee) Nasionale Standaard Aankondiging No. 9 van 2023 uitgereik, waarin die vrystelling van die volgende generasie geleidende laai nasionale standaard GB/T 18487.1-2023 “Electric Vehicle Conductive” goedgekeur is Laaistelsel No. Deel 1: Algemene vereistes”, GB/T 27930-2023 “Digitale kommunikasieprotokol tussen geleidende laaiers van boord en elektriese voertuie”, GB/T 20234.4-2023 “Verbindingstoestelle vir geleidende laai van elektriese voertuie Deel 4: Groot Power DC-laai-koppelvlak》.Die vrystelling van hierdie stel standaarde dui daarop dat die ChaoJi-laaitegnologieroete deur die staat goedgekeur is.Dit dui ook aan dat na byna 8 jaar se praktyk,ChaoJi laai tegnologiehet eksperimentele verifikasie vanaf konsepsie voltooi, en standaardformulering van ingenieursvlieëniers voltooi, wat 'n stewige grondslag gelê het vir die industrialisering van ChaoJi-laaitegnologie.Basis.
Onlangs het die Algemene Kantoor van die Staatsraad die "Leidende opinies oor die verdere bou van 'n hoëgehalte-laaiinfrastruktuurstelsel" uitgereik, waarin voorgestel word om 'n hoëgehalte-laaiinfrastruktuurstelsel te bou met wye dekking, matige skaal, redelike struktuur en volledige funksies, kragtig ontwikkelhoë-krag laai, en struktuur verder te optimaliseer om aan die ontwikkelingsbehoeftes van die grootskaalse elektriese voertuigbedryf te voldoen.
ChaoJi is 'n volledige geleidende laaistelseloplossing, insluitend laaiverbindingskomponente, beheer- en leidingkringe, kommunikasieprotokolle, laaistelselveiligheid, termiese bestuur, ens., wat voldoen aan die vereistes van vinnige, veilige en versoenbare laai van elektriese voertuie.ChaoJi absorbeer die voordele van die huidige vier groot internasionale GS-laai-koppelvlakstelsels, verbeter die onoorkomelike tekortkominge van die oorspronklike stelsel, pas aan by groot, medium en klein kraglaai, en voldoen aan huishoudelike en verskeie openbare laai-scenario's;die koppelvlakstruktuur is klein en liggewig, en is veilig in masjinerie, elektriese veiligheid, elektriese skokbeskerming, brandbeskerming en termiese veiligheidsontwerp is ten volle geoptimaliseer;dit is versoenbaar met die vier bestaande internasionaleDC-laaistelsels, en neem die behoeftes van toekomstige industriële ontwikkeling ten volle in ag, wat gladde opgraderings moontlik maak.In vergelyking met bestaande koppelvlakstelsels, het ChaoJi-laaistelsel uitstekende voordele in vorentoe en agtertoe verenigbaarheid, verbeterde laaiveiligheid, verbeterde laaikrag, verbeterde gebruikerservaring en internasionale erkenning.
Maart 2016
Onder die leiding van die Nasionale Energie-administrasie het die Energie-industrie-Elektriese Voertuiglaaifasiliteite Standaardisering Tegniese Komitee die eerste hoëkrag-laaitegnologieseminaar in Shenzhen gehou, wat navorsingswerk oor my land se volgende generasie DC-laaitegnologieroete van stapel gestuur het.
Mei 2017
’n Voornavorsingswerkgroep oor hoëkraglaaitegnologie en standaarde vir elektriese voertuie is gestig.
Jaar 2018
'n Nuwe koppelskema is bepaal.
Januarie 2019
Die eerste hoëkrag-laaidemonstrasiestasie is gebou en werklike voertuigtoetse is uitgevoer.
Julie 2019
Die volgende generasie geleidende GS-laaitegnologie-roete word ChaoJi genoem (die volle spelling van "super" in Chinees beteken meer volledige funksionaliteit, sterker veiligheid, wyer versoenbaarheid en hoër internasionale erkenning).
Oktober 2019
’n Opsommende vergadering van voornavorsingswerk oor hoëkraglaaitegnologie en standaarde vir elektriese voertuie is gehou.
Junie 2020
China en Japan het gesamentlik 'n nuwe generasie ChaoJi-laaitegnologie-witskrif vrygestel.
Desember 2021
Die staat het die instelling van die ChaoJi-standaardplan goedgekeur.Na meer as 'n jaar, na uitgebreide besprekings en die verkryging van menings van die bedryf, is die standaard suksesvol saamgestel en deur deskundige hersiening geslaag, en het staatsgoedkeuring ontvang.ChaoJi-laaitegnologie het wydverspreide internasionale aandag gekry.Onder die samewerkingsraamwerk van die Sino-Duitse elektriese voertuigstandaardwerkgroepmeganisme en die China-CHAdeMO-ooreenkoms, het China, Duitsland en China uitgebreide uitruilings gedoen om gesamentlik die internasionalisering van ChaoJi-standaarde te bevorder.
2023
Die ChaoJi-standaard is volledig oorgeneem in die relevante standaardvoorstelle van die Internasionale Elektrotegniese Kommissie.
In die volgende stap sal die Energie-industrie-Elektriese Voertuiglaaifasiliteite Standaardisering Tegniese Komitee ten volle speel aan die rol van die elektriese vervoer- en energiebergingstak van die China Electricity Council om 'n ChaoJi-tegnologie-industrialisasie-samewerkingsplatform te bou om elektriese voertuie, batterymaatskappye te bevorder , laaifasiliteitsmaatskappye, kragnetwerkmaatskappye en toetsinstellings Versterk samewerking om die hoëgehalte-ontwikkeling van my land se elektriese voertuig-laaifasiliteitsbedryf te bevorder.
Postyd: 13-Sep-2023